Apa masa depan pengiriman sing akeh?

Pengiriman Bulk BulkApa istilah sing digunakake ing industri pengiriman kanggo ngrujuk kargo sing diangkut kanthi masing-masing, tinimbang kontaner. Pengiriman jinis iki bisa kalebu apa wae saka mesin gedhe kanggo tas gandum. Pengiriman Bulk mbutuhake nangani lan kemasan, sing nambah wektu lan biaya sing ana gandhengane karo transportasi kasebut.

Apa kaluwihan kiriman Bulk?

Dibandhingake karo pengiriman kontainer, break Pengiriman Bulk nawakake fleksibilitas ing babagan ukuran kargo lan jinis. Uga ngidini kanggo luwih gampang ngemot lan mbukak kargo, sing bisa penting banget kanggo barang-barang sing gedhe banget utawa abot.

Apa kekurangan kiriman break?

Pengiriman Bulk bisa luwih larang tinimbang pengiriman kontain amarga syarat penanganan tambahan lan kemasan. Uga mbutuhake wektu kanggo mbukak lan mbukak kiriman akeh, sing bisa tundha jadwal transportasi.

Apa Outlook kanggo Ngilangi Pengiriman Sing Bulk?

Masa depan break pengiriman akeh ora mesthi amarga popularitas pengiriman kontaner. Nanging, kiriman akeh pengiriman tetep dadi pilihan sing cocog kanggo jinis kargo tartamtu sing ora bisa diakoni ing kontaner. Kesimpulane, istilah akeh yaiku aspek sing unik saka industri pengiriman sing nawakake kaluwihan lan kekurangan. Nalika masa depan pengiriman akeh, bisa uga ora mesthi, tetep dadi pilihan penting kanggo ngeterake jinis kargo tartamtu. Guangzhou Speed Int'L Freight Forwarding Co., Ltd minangka panyedhiya utama kiriman kargo ing China. Kanthi fokus ing kepuasan pelanggan lan solusi transportasi efisien, tim ahli kita bisa mbantu sampeyan ngrampungake kerumitan industri pengiriman. Hubungi kita ingcici_li@chinafricashipping.comKanggo mangerteni sing luwih lengkap babagan layanan kita lan kepiye carane bisa mbantu bisnis sampeyan sukses.

Kertas riset:

1. Clark, G., & McDonald, F. (2017). Break pengiriman bulk lan ekonomi port cilik: bukti saka New Zealand. Jurnal Ekonomi lan Kawicaksanan Pengangkutan, 51 (1), 60-81.

2. Kekuwatan, J. G. (2015). Break akeh lan dandan mandeg kargo umum. PORTER 2015 proses konferensi, 1-10.

3 .. wang, x. (2018). Jadwal Vessel of Break Shipping Lintas layanan kanthi permintaan transshipment stachastik. Partai Riset Pengangkutan E: Logistik lan Transportasi Review, 114, 98-122.

4. Teece, D. J. (2018). Kontrak, regane, lan ekonomi kiriman break bulk. Jurnal Ekonomi lan Kawicaksanan Pengangkutan, 52 (1), 18-30.

5. Laskou, M. (2020). Break Shipping Libk lan Investment Cina: Njajahi kasus port Pireus. Ing geopolitik lan pertemuan wilayah Maritim ing Asia Wétan (PP. 74-93). Palcrave Macmillan, Cham.

6. Chen, Q., Chen, B., & Yan, H. (2016). Model Lot-Sizing Dinamis kanggo pengiriman break-bugk ing ngarsane permintaan sing ora mesthi. Partai Riset Pengangkutan E: Logistik lan Transportasi Review, 94, 152-170.

7. Cui, R., Cheng, C., & Xu, W. (2017). Optimisasi jaringan pangiriman break-break kanthi reposisi wadhah kosong lan permintaan sing durung mesthi. Partai Riset Pengangkutan E: Logistik lan Transportasi Review, 101, 1-13.

8. Daya, D. J., Hemphill, T. A., & Frankke, G. R. (2015). Sistem logistik diskriminasi lan break volume akeh. International Journal saka logistik riset internasional, 18 (1), 33-46.

9 .. Lee, D. H., & Lee, S. Y. (2015). Optimisasi strategi ulang persediaan kanggo operator ing break pengiriman bulik nggunakake cara simulasi acara diskret lan algoritma genetik. Kebijakan & Manajemen Maritim, 42 (3), 274-289.

10. Patricio, F. J., & Alvarez-Ramirez, J. (2016). Efek globalisasi ing ekspor akeh lan break saka port Veracruz, Mexico. Kabijakan transportasi, 49, 138-147.