Panjaluk batu bara terus ndhukung garingpasar pengiriman akeh,mligi kapal Capesize, sing raket banget karo perdagangan batu bara. Volume dagang Capesize tangan kaping pindho saya kuwat ing taun 2023, kanthi luwih saka 100 kapal ganti tangan, lan 2024 kayane wis nerusake tren kasebut. Ing kuartal pisanan wae, 24 kapal Capesize didol, sing wis luwih saka periode sing padha ing 2023 lan separo pisanan 2022. Pamilik kapal Yunani utamane aktif, tuku 8 kapal lan adol 6.
Didorong dening tarif barang sing luwih dhuwur, investor luwih kasengsem ing operator gedhe. Rega rata-rata kapal Capesize ing Segara Baltik yaiku $ 32.985 saben dina, sing wis ngluwihi $ 10.000 saben dina wiwit 8 September 2023. Ing 2023, pangentukan sadurunge bunga, pajak, penyusutan lan amortisasi (EBITDA) saka kapal jinis iki $ 26,912 / dina, utawa $ 9,8 yuta saben taun, sing padha karo 25% saka rega kapal buatan Jepang 10 taun saka jinis sing padha. Ing taun 2022, proporsi iki mung 10%.Panjaluk batubara terus ndhukung pasar pengiriman akeh garing, utamane kapal Capesize, sing ana hubungane karo perdagangan batu bara. Volume dagang Capesize tangan kaping pindho saya kuwat ing taun 2023, kanthi luwih saka 100 kapal ganti tangan, lan 2024 kayane terus gaya iki. Ing kuartal pisanan wae, 24 kapal Capesize didagang, sing wis luwih saka periode sing padha ing 2023 lan separo pisanan 2022. Pamilik kapal Yunani utamane aktif, tuku 8 kapal lan adol 6.
Didorong dening tarif barang sing luwih dhuwur, investor luwih kasengsem ing operator gedhe. Rega rata-rata kapal Capesize ing Segara Baltik yaiku $ 32.985 saben dina, sing wis ngluwihi $ 10.000 saben dina wiwit 8 September 2023. Ing 2023, pangentukan sadurunge bunga, pajak, penyusutan lan amortisasi (EBITDA) saka kapal jinis iki $ 26,912 / dina, utawa $ 9,8 yuta saben taun, sing padha karo 25% saka rega kapal buatan Jepang 10 taun saka jinis sing padha. Ing taun 2022, proporsi iki mung 10%.Panjaluk batubara terus ndhukung pasar pengiriman akeh garing, utamane kapal Capesize, sing ana hubungane karo perdagangan batu bara. Volume dagang Capesize tangan kaping pindho saya kuwat ing taun 2023, kanthi luwih saka 100 kapal ganti tangan, lan 2024 kayane terus gaya iki. Ing kuartal pisanan wae, 24 kapal Capesize didagang, sing wis luwih saka periode sing padha ing 2023 lan separo pisanan 2022. Pamilik kapal Yunani utamane aktif, tuku 8 kapal lan adol 6.
Didorong dening tarif barang sing luwih dhuwur, investor luwih kasengsem ing operator gedhe. Rega rata-rata kapal Capesize ing Segara Baltik yaiku $ 32.985 saben dina, sing wis ngluwihi $ 10.000 saben dina wiwit 8 September 2023. Ing 2023, pangentukan sadurunge bunga, pajak, penyusutan lan amortisasi (EBITDA) saka kapal jinis iki $ 26,912 / dina, utawa $ 9,8 yuta saben taun, sing padha karo 25% saka rega kapal buatan Jepang 10 taun saka jinis sing padha. Ing 2022, proporsi iki mung 10%.
