Bubar, nalika nganakake riset ing provinsi lan kutha-kutha utama perdagangan manca, reporter ketemu sing amarga sawetara faktor kayata tension terus ing Segara Abang lan Recovery saka perdagangan manca global, prices kapal kanggo ekspor perdagangan manca nuduhake gaya munggah. Apa kahanan sing nyata?
Off-season ora off-season. Tarif barang ing akehrute kapal wis wungu. Biaya pengiriman sing terus-terusan nyebabake tantangan kanggo ekspor perusahaan perdagangan manca cilik lan menengah.
Para ahli ujar manawa fluktuasi rega pengiriman wis nggawa tantangan ing biaya lan ketepatan wektu kanggo pangiriman entitas perdagangan manca, nanging nalika siklus liwat, rega bakal mudhun maneh lan ora bakal duwe pengaruh sing signifikan ing tingkat makro perdagangan manca negaraku. . Ing ngadhepi mundhake biaya pengiriman, perusahaan perdagangan manca uga adaptasi karo owah-owahan.
Nalika wawancara karo perusahaan logistik lintas-wewatesan lan perusahaan pengiriman barang internasional, wartawan nemokake manawa kanggo njamin ketepatan wektu, sawetara perusahaan perdagangan manca wiwit ngirim pesenan kanggo separo kapindho taun ing Mei lan Juni.
Tang Qianjia, wakil presiden perusahaan rantai pasokan ing Shenzhen, Guangdong: Kita ngira yen kahanan iki bakal suwene rong utawa telung wulan. Juli lan Agustus minangka musim puncak kanggo pengiriman tradisional, lan Agustus lan September minangka musim puncak kanggo e-commerce. Dikira-kira musim puncak taun iki bakal cukup suwe.
