DDP Sepur China Eropa nggawa luwih akeh kesempatan kanggo "sabuk siji lan siji dalan"
Transportasi sing nyenengake minangka kunci pangembangan negara utawa wilayah apa wae. Sawise 40 taun reformasi lan dibukak, China wis nggayuh prestasi sing luar biasa, lan prestasine sing ngasilake mupangat kanggo jagad iki. Jagad iki uga nuduhake dividen pangembangan China kanthi cepet liwat jaringan transportasi darat, laut lan udara kanthi telung dimensi. Nekat ing lonceng unta, Dalan Sutra kuno pancen apik banget, lan "unta baja" Eropa Tengah saiki, kanthi swara peluit, terus nulis "sabuk siji ing pinggir dalan" kemakmuran lan kekancan antarane para masarakat. Iki uga nggawa luwih akeh kesempatan kanggo "sadawane dalan" ing saindhenging negara lan wilayah.
Railway, minangka kendaraan transportasi darat, duwe ciri keamanan, volume gedhe lan pengaruh cilik saka lingkungan lan iklim. Sanalika, sepur duwe ciri perlindungan lingkungan ijo, sing duweni pengaruh sing positif banget kanggo pembangunan ekonomi regional sing berkelanjutan. Mula, operasi Pesta Eropa Tengah cocog banget karo karakteristik lingkungan lan iklim ing Eropa Tengah lan Asia Tengah, lan ongkos transportasie mung 1/4 transportasi udara, sing ngirit udakara 2/3 wektu dibandhingake karo transportasi segara. Saka perbandingan komprehensif biaya wektu lan biaya logistik, rasio kinerja antarane China lan Eropa isih cukup dhuwur. Mula, wiwit wiwitan taun 2011, China lan Eropa wis saya disambut dening masarakat lan negara ing sabuk kasebut. Jumlah total garis mbukak wis nambah luwih saka 12000. Antarane, jumlah total garis pembukaan wis ngluwihi 6300, ing endi 6300 wis dibukak ing taun 2018, nganti 72% sajrone periode sing padha. Kelas tekan 2690, munggah 111% taun-taun. Ruang lingkup operasi terus berkembang. Ana 56 kutha domestik kanthi akses menyang 49 kutha ing 15 negara Eropa.
