Macem-macem jinis kontaner digunakake ingPengiriman InternasionalKanggo ngangkut macem-macem barang sing beda kayata panganan, produk industri, lan bahan kimia saben dina kanggo kabeh bagean ing jagad iki. Pedagang internasional utawa pengiriman kargo kudu milih kontaner sing cocog kanggo saben jinis transportasi kargo. Sadurunge, kita kudu duwe pangerten umum saka kontaner kasebut:
Wadhah kargo garing duwe fungsi kothak kanggo ngangkut barang. Dheweke minangka kontaner sing paling umum ing pasar lan utamane digunakake kanggo barang biasa. Mesthi wae, dheweke uga bisa digunakake kanggo barang sing mbebayani. Sanajan ana macem-macem jinis kontaner, umume, kontaner kargo garing apa sing diarani "kontaner standar". Dheweke asring ditutup lan umume duwe lawang ing siji utawa sisih. Dheweke akun kanggo 70 ~ 80% saka total kontaner ing transportasi lan digunakake digunakake.
Kontaner kulkas yaiku kontaner sing dikontrol suhu. Ing istilah layman, dheweke kaya kulkas mobile. Umume wong bisa nyetel suhu ing sawetara -30 ℃ nganti +30 ℃. Ing wilayah Khatulistiwa, suhu ing wadhah biasa bisa munggah 60-70 ℃, Nanging, kontaner kulkas, suhu internal bisa tetep tetep. Mula, biasane digunakake kanggo panganan lan barang sing mbebayani sing mbutuhake kontrol suhu, nanging perhatian kudu dibayar kanggo status teknis unit kulkas lan suhu sing dibutuhake kanggo barang kasebut sajrone nggunakake.
Bukaan kontan kaya kontaner kargo garing tanpa langit-langit lan cocog kanggo barang sing dhuwur. Amarga mbukak ing sisih ndhuwur, iki bisa gampang kanggo nyelehake barang sing abot menyang wadhah saka ndhuwur. Ora gampang mbukak barang sing abot, lan toplift 3 nganti 5 ton biasa ora bisa mbukak. Nanging ing pabrik kasebut, ora angel dimuat saka sisih ndhuwur wadhah kanthi nggunakake kren ing ndhuwur utawa truk tow. Wadhah sing mbukak katon ora ana langit-langit, lan akeh wong kuwatir yen barang kasebut bakal udan ing udan. Nanging nyatane, langit-langit ditutupi sawise mbukak, dadi ora perlu kuatir.
Wadhah pigura yaiku wadhah kargo garing tanpa tembok langit-langit lan sisih pinggir, sing digunakake kanggo mbukak luwih akeh tinimbang wadhah kargo sing biasa. Sampeyan ora mung digunakake kanggo barang sing gedhe banget, nanging uga kanggo aksesoris sing cocog karo wadhah lan ora dikoda. Malah kanggo barang sing ora oversized, kontan pigura kadhangkala digunakake nalika fasilitas loading ing pabrik ora cukup.
Kaya wadhah sing mbukak ndhuwur, barang-barang sudid wadhah umume luwih dhuwur amarga ruang ing kapal wonter diwatesi. Nalika wadhah pigura digunakake kanggo ngeterake barang sing gedhe banget, butuh papan liyane ing sisih lan ndhuwur. Nanging, sanajan ana wadhah khusus, ana watesan sing luwih sithik ing transportasi samodra, saengga karang laut mesthi kurang.
Wadhah tank iki digunakake kanggo nyimpen bahan cair. Penanganan, loading, mbukak lan nyimpenan kabeh mbutuhake papan khusus lan dilengkapi peralatan keamanan geni khusus, nanging wadhah ekonomi lan cepet. Anggur, jus, bahan kimia, lan sapiturute, yen diselehake langsung ing wadhah tank, bisa uga luwih murah tinimbang dilebokake ing tong minyak lan diangkut ing wadhah biasa.
Wadhah 20 kaki udakara udakara 2,3 meter persegi lan dawa udakara 6 meter. Ukuran wadhah beda-beda ing antarane perusahaan pengiriman, nanging bedane umume ora gedhe, lan ukuran sing luwih umum.
Wadah 40 kaki padha karo ambane lan dhuwur minangka wadhah 20-kaki, yaiku 2,3 meter, nanging dawane 40 kontainer 40 kaki kaping 40 kaki kaping pindho yaiku udakara 20 meter.
Kubu dhuwur tegese wadhah sing luwih dhuwur, utamane kontaner dhuwur 40 kaki, sing duwe ambane lan dawa padha karo wadhah sing dhuwur 40 kaki, nanging luwih dhuwur. Kubu dhuwur 20 kaki ora umum, nanging ora ana. Ing babagan ukuran, kiub dhuwur 40 kaki udakara udakara 2,7 meter.
