Tarif kargo segara saka Asia tetep stabil minggu kepungkur, nanging tarif wiwit mundhak ing tengah sasi kanthi kenaikan biaya tambahan musim puncak amarga dikarepake tetep kuwat lan kemacetan ing Mediterania kulon lan Timur Jauh sing disebabake dening Segara Abang tetep.
Panjaluk sing kuat lan rega titik sing dhuwur nyebabake sawetara operator jarak jauh nambah rute transpacific lan Asia-Eropa. Operator virus regional sing luwih cilik uga wis mlebu perdagangan transpacific sapisanan wiwit wabah kasebut. Nanging kanthi kapasitas sing wis suwe, pangalihan kapal menyang rute wétan-kulon bisa nyebabake tarif barang sing luwih dhuwur ing rute regional lan volume sithik, kaya sing kedadeyan ing taun 2021 lan 2022.
Sawetara pangirim barang AS nglaporake manawa akeh permintaan sing paling anyar teka saka kategori produk tartamtu sing diterusake sadurunge tarif tartamtu.barang Cina ing Agustus.
Keterlambatan anyar lan kenaikan rega uga bisa nyebabake akeh pengirim kanggo mindhah kargo musiman sadurunge tarif barang mundhak luwih utawa supaya ora telat ing pungkasan taun sing bisa ngancam kasedhiyan persediaan kuartal kaping papat. Keprigelan babagan serangan potensial ing Pantai Timur AS lan pelabuhan Teluk ing wulan Oktober uga duwe peran. Sawetara operator transpacific wis dipesen kanthi lengkap kanggo Juli.
