Data saka Container xChange nuduhake yen prices wadhah ingSingapuramundhak 26% ing nem sasi nganti Mei taun iki amarga kemacetan global nambah permintaan kanggo kontaner.
Panyedhiya infrastruktur online ujar manawa kahanan ing sawetara pelabuhan utama saya tambah ketat, amarga jalur pengiriman mbatalake telpon ing sawetara terminal paling sibuk lan paling penting ing donya, kayata Hong Kong, Ningbo, Singapura lan Shanghai.
Rega saka wadhah kubus dhuwur 40 kaki mundhak saka $ 1,499 ing Oktober dadi $ 1,890 ing Mei, nggambarake dampak krisis Laut Merah lan karusakan sing nyebar amarga konflik ing Timur Tengah.
"Kahanan kasebut bakal terus nganti wulan Juni lan sabanjure, kena pengaruh kombinasi faktor kayata kumpul kapal, gangguan jadwal pengiriman global lan tambah permintaan kanggo kapasitas penanganan wadhah." Christian Roeloff, co-founder lan CEO saka Container xChange, nerangake: "Kemacetan terus ing hub utama kayata Singapura bisa mengaruhi aliran perdagangan global, mengaruhi aliran barang antarane Asia, Eropah lan Amerika."
Kacilakan ing Segara Abang wis njalari akeh kapal gedhe sing teka ing Eropa, lan pelabuhan ora bisa ngatasi tingkat kargo sing dibongkar, nyebabake telat, sing uga katon ing Singapura lan Shanghai, ujare Peter. Sand, analis utama ing Xeneta.
"Pelabuhan lan terminal luwih apik kanggo nangani telpon luwih akeh kanthi kargo sing luwih murah, malah arus kargo sing metu, tinimbang throughput dhuwur saka kapal kontainer gedhe," ujare Sander.
Kemacetan ing pelabuhan-pelabuhan utama tegese wektu tunggu tambah akeh, sing nyebabake emisi luwih akeh, sing bakal dadi faktor sing saya penting ing biaya pengiriman sajrone dekade sabanjure.
