Otoritas Maritim lan Pelabuhan Singapura (MPA) ujar manawa telung papan anyar bakal ditugasake ing Pelabuhan Tuas ing pungkasan taun iki kanggo ngatasi wektu tunggu kapal sing luwih suwe sawise tekan amarga ketegangan pengiriman ing Segara Abang.
MPA ujar ing pratelan pungkasan dina Kamis yen kapal sing pindah ing sekitar Cape of Good Hope ngganggu jadwal tekan ing pelabuhan utama ing saindenging jagad lan nyebabake efek "kapal bunching" kanggo kapal kontainer sing nelpon ingSingapurataun iki.
Pelabuhan Tuas bakal dadi 11, mbantu ngatasi jumlah kapal kontainer sing saya tambah akeh.
Ing patang wulan kapisan taun 2024, throughput kontainer Singapura tekan 13,36 yuta unit sing padha karo rong puluh kaki (TEU), mundhak 8,8% saben taun.
Iki nyebabake wektu nunggu kapal sing luwih suwe kanggo entuk papan kontainer, ujare MPA.
Kanggo kapal tanker lan operator akeh, kegiatan pengisian ulang lan bunker ditindakake ing pelabuhan, saengga kegiatan kasebut ora kena pengaruh, tambah MPA.
Sumber industri ngandhani Reuters ing awal taun iki yen sawetara pengirim ngadhepi wektu pangiriman lan ngenteni transit sing luwih suwe ing Singapura, pelabuhan bahan bakar paling gedhe ing donya, amarga kapal dialihake, nyebabake permintaan bunkering lan telpon port mundhak.
