Kanggo ngenthengake kemacetan ing hub transshipment kontainer paling gedhe ing donya, Otoritas Pelabuhan Singapura (PSA) wis ngaktifake maneh terminal Keppel Terminal sing sadurunge ditinggalake lan yard kargo, uga nambahake tenaga kerja sing akeh kanggo ngatasi backlog kontainer.
"Kemacetan pelabuhan sepisan maneh ngganggu pasar kontainer, kanthi Singapura dadi bottleneck paling anyar," ujare laporan sing dirilis dening konsultan kontainer Asia, Linerlytica, Selasa. Laporan kasebut nyathet yen penundaan berthing ing pelabuhan kontainer paling gedhe nomer loro ing donya saiki nganti pitung dina, lan total kapasitas nunggu berthing wis munggah dadi luwih saka 500,000 teu ing dina-dina pungkasan.
Perusahaan pelayaran bakal terus nyurung tarif barang sing luwih dhuwur lan luwih dhuwur.
"Kemacetan parah wis meksa sawetara perusahaan pelayaran mbatalake telpon sing direncanakake ing pelabuhan Singapura, sing bakal nambah masalah ing pelabuhan hilir sing kudu nangani volume ekstra," ujare Linerlytica. Keterlambatan kasebut uga nyebabake kemacetan kapal.
"Peningkatan permintaan kanggo penanganan kontainer ing Singapura amarga sawetara jalur kapal kontainer nglirwakake pelayaran sabanjure kanggo nyekel jadwal sabanjure, mbongkar luwih akeh kontainer ing Singapura. Jumlah kontainer sing ditangani saben kapal uga tambah," Otoritas Maritim lan Pelabuhan Singapura. (MPA) ngandika ing nganyari babagan langkah-langkah sing ditindakake republik Asia Tenggara kanggo ngatasi lalu lintas kapal kontainer.
Saliyane wolung dermaga sing ana ing Pelabuhan Tuas, telung dermaga anyar bakal ditugasake ing pungkasan taun iki. Iki bakal nambah kapasitas nangani port sakabèhé. PSA plans kanggo akselerasi commissioning berths anyar iki kanggo nambah kapasitas nangani wadhah sakabèhé ing short term.
Akeh bandar Asia liyane, kalebuShanghai, Qingdao lan Port Klang, uga ngalami kemacetan.
