THE lor pelabuhan Cina sakaShandong dikirimthroughput kargo 1.71 milyar ton ing taun 2023, mundhak 5.6 persen saben taun, dadi pelabuhan penanganan kargo paling sibuk ing donya.
Shandong uga ngaku judhul pelabuhan kontainer paling gedhe nomer loro ing donya amarga taun kepungkur mbentuk kluster pelabuhan kanthi Pelabuhan Qingdao minangka pimpinan lan Pelabuhan Rizhao lan Pelabuhan Yantai minangka tulang punggung. Uga kalebu fasilitas liyane kayata Pelabuhan Weihai, Pelabuhan Dongying, lan Pelabuhan Weifang, laporan Seatrade Maritime News Inggris.
Volume kontainer gabungan ing pelabuhan Shandong ana 41.32 yuta TEU ing 2023, mundhak 10.8 persen saben taun, ngluwihi Singapura. Ing taun 2022, Qingdao minangka pelabuhan kontainer paling gedhe nomer lima ing donya sing nangani 25,7 yuta TEU.
Pendapatan pelabuhan Shandong ana CNY155 milyar(US$12.69 milyar), munggah 12.9 persen dibandhingake karo periode sing padha ing taun sadurunge. MediaWiki ngluwihi CNY10billion kanggo pisanan utamané lantaran dening dandan ing efficiency operasi.
Ing taun 2023, pelabuhan Shandong ndeleng udakara 32 layanan pengiriman anyar lan nambah 81,87 yuta ton kapasitas penanganan kargo taunan liwat investasi lan konstruksi infrastruktur pelabuhan.
Pelabuhan kasebut nggawe kantor regional anyar ing Asia Tenggara, Asia Tengah, Eropa lan Afrika kanggo ndhukung ekspansi bisnis ing saindenging jagad.
