Warta Industri

Krisis Segara Abang saya mundhak maneh! Kapal raksasa Maersk diserang kaping pindho lan rencana baline dipeksa ditundha!

2024-01-03

Maerskkapal diserang kaping pindho mung 24 jam

Mung dina sawise raksasa barang global Maersk announced bali bertahap menyangSegara Abang, ketemu dhewe ing tengah escalating ketegangan. Dheweke nemokake manawa nalika bali, kapal dagang kasebut katon dadi target rudal lan prau cilik saka kelompok bersenjata Houthi ing Yaman.

Miturut Komando Pusat AS, ing wayah sore tanggal 30 Desember, wektu Sana'a, kapal Maersk Hangzhou diserang dening pasukan bersenjata Houthi Yaman nalika ngliwati Segara Abang.

Kapal "Maersk Hangzhou" sing diserang wektu iki minangka salah siji saka 59 kapal kontainer pisanan sing diumumake kanthi resmi dening Maersk tanggal 28 Desember kanggo bali menyang Segara Abang. Kapal kasebut nglayani rute Asia-Eropa Maersk.

Komando Pusat AS nyatakake ing media sosial yen Amerika Serikat nembak rong rudal balistik anti-kapal ing wilayah sing dikuwasani dening pasukan bersenjata Houthi ing Yaman kanggo nanggepi panjaluk bantuan kapal. Ora ana laporan babagan ciloko.

Nalika kabeh wong ngira yen kapal kasebut aman lan sehat, kapal "Maersk Hangzhou" ngirim sinyal darurat kaping pindho sajrone kurang saka 24 jam.

Kapal kasebut dilaporake diserang dening papat kapal Houthi sing didukung Iran. Komando Pusat AS ujar manawa prau kasebut teka saka wilayah sing dikuwasani dening pasukan bersenjata Houthi ing Yaman lan nembakake senjata cilik ing Maersk Hangzhou kurang saka 20 meter saka kapal kasebut lan kru ing kapal kasebut nyoba munggah.

Sawise nampa pitulungan, Angkatan Laut AS ngluncurake serangan balik. Telung kapal bersenjata Houthi kacemplungake, kabeh awak kapal tiwas, lan kapal liyane oncat. Juru bicara bersenjata Houthi Yahya Sarea uga ngonfirmasi ing dina sing padha yen serangan kasebut diluncurake amarga kru ora gelem ngrungokake peringatan. Sepuluh personel angkatan laut Houthi "mati lan ilang" sawise diserang dening pasukan AS ing Segara Abang.

Juru bicara pasukan bersenjata Houthi nanggapi yen Amerika Serikat bakal "nanggung akibat" amarga nyerang lan mateni 10 militan Houthi, lan nambahake yen operasi pengawalan Laut Merah sing diluncurake dening Amerika Serikat "ora bakal nyegah pasukan bersenjata Houthi ing Yaman saka nepaki misi kamanungsan kanggo ndhukung Palestina lan Gaza." kewajiban doktrin”.

Nganti saiki, Maersk wis resmi ngumumake bakal nundha kapal sing ngliwati Selat Bab el-Mandeb suwene 48 jam.

Kabeh wong nonton suwene Maersk bakal nundha pelayaran wektu iki

Sawise Maersk ngumumake tanggal 24 Desember yen bakal nerusake rute Segara Abang, minangka salah sawijining raksasa pelayaran ing donya, keputusane langsung ditindakake.

Ing wektu iku, ing dina katelu sawise Maersk ngumumake bakal nerusake pelayaran, CMA CGM ngumumake yen bakal nambah jumlah kapal sing arep menyang Terusan Suez.

Wektu iki kapal-kapal Maersk ditundha maneh sawise diserang. Saben uwong spekulasi babagan pira perusahaan kapal liyane sing isih milih ngliwati Terusan Suez bakal ngetutake.


John Kartsonas, mitra ngatur ing rantai pasokan lan perusahaan riset pengiriman Breakwave Advisors, ujar manawa Maersk mutusake kanggo nglanjutake shutdown saiki ngluwihi sawetara dina, perusahaan liyane ing industri bisa uga ngetutake.

Kapal-kapal kargo gedhe sing ngliwati Terusan Suez ganti dalan sawise pasukan bersenjata Houthi ngluncurake serangan lan malah ngubengi Afrika kidul. Kapal kargo gedhe iki ngangkut kira-kira 12% saka kargo donya.

Everstream Analytics, sing nganalisa rantai pasokan, ujar ing wulan iki yen siji saka 14 kapal kontainer lan tanker ing rute pengiriman utama ing antarane Mediterania lan Segara Abang ngidul.

Analis percaya yen ijol-ijolan tembakan antarane Amerika Serikat lan pasukan bersenjata Houthi wis nambah risiko pengiriman ing Segara Abang lan bakal duwe reaksi berantai ing rantai pasokan global.

"Iki mesthi upgrade sing bakal ngganti samubarang," ujare Robert Khachatryan, CEO Freight Right Global Logistics ing Los Angeles.

"Akeh kapal sing ngliwati Segara Abang lan Terusan Suez," ujare. "Sampeyan ora mungkin militer bisa ngawal saben kapal. Lan sanajan ana pengiring, dheweke bisa uga kena misil saka daratan."

Ing saiki,CMA CGMwis ora announced sing bakal mungkasi bali sailings.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept