Limang sasi sawise Bank Sentral Nigeria (CBN) ngambang naira, pamaréntah federal wis nyetel tarif tarif impor Nigeria Customs Service (NCS) saka 770,88 naira / 1 dolar AS dadi 783,174 naira / 1 dolar AS. Bea Cukai ujar yen kurs anyar bakal nuntun para importir lan agen bea cukai kanggo ngutip lan entuk pambayaran kanggo impor anyar.
Bank Sentral Nigeria wis menehi kekuwatan marang bank-bank komersial kanggo ngedol devisa kanthi bebas ing kurs sing ditemtokake pasar, selaras karo komitmen Presiden Tinubu kanggo njamin sistem kurs siji.
Nanging, kangelan ekonomi disebabake sawetara saka kawicaksanan ekonomi pamaréntah anyar lan perdagangan Federal lan langkah-langkah kabijakan fiskal babagan bea cukai, bea impor, bea cukai lan pajak, nyebabake penurunan 70% ing impor Nigeria. Biaya ngresiki barang ing Nigeria wis luwih dhuwur tinimbang ing negara-negara Afrika liyane, lan paling larang ing antarane hub Afrika Kulon lan Tengah.
Iki tegese Tambah ing kargo nilar lan demurred, ngurangi papan panyimpenan port, ngandika ing rapat anyar karo stakeholder pelabuhan. Miturut dheweke, sawetara kargo wis macet ing pelabuhan luwih saka 10 taun amarga kemacetan ing bea cukai. Barang sing dikirim menyang Nigeria dikirim menyang pelabuhan ing Ghana, Togo, Kamerun lan negara tetangga liyane amarga biaya ngresiki barang ing pelabuhan kasebut luwih murah.
Nigeria wis nggawe panitia kanggo nangani kargo demurrage kanggo nyepetake decongestion saka pelabuhan overcrowd dening kargo demurrage.
