Mlebet September, tarif kargo akeh garing umume tetep stabil, nanging tarif pengiriman Capesize wis ngadhepi tekanan mudhun, dene tarif pengiriman Panamax lan Handysize wis tambah.Sanajan tarif barang sakabèhé wis stabil, prospek pasar tetep ora mesthi.
Saiki, jumlah kapal kosong dicampur, kanthi kapal Capesize, Handymax lan Handymax kanthi tren mudhun, nalika kapal Panamax ana ing tren munggah.
Jumlah kapal Capesize kosong sing tumuju ing Afrika kidul-wétan ana 109, mudhun 6% saka minggu sadurunge lan 13% saka dhuwur sadurunge ing minggu 29.
Cacahé kapal Panamax kosong sing tumuju ing Afrika kidul-wétan udakara 160, mundhak meh 30 kapal wiwit minggu kaping 32, lan ana tandha-tandha wutah luwih lanjut.
Jumlah kapal Handysize kosong sing arep menyang Asia Kidul-Wétan ana 105, sing banget molah malih lan durung nuduhake tren munggah utawa mudhun sing jelas.
Sanajan panjaluk kapal Capesize ora mundhak nganti puncak ing minggu kaping 27, nanging isih nuduhake tren munggah; dikarepake kanggo kapal Panamax nuduhake gaya mudhun sawise Tambah pinunjul ing pungkasan Agustus.Ing awal September, dikarepake kanggo kapal Handysize uga nuduhake gaya mudhun sakabèhé, Mudhun kanggo tingkat awal Agustus, nalika pasar kapal Handysize nuduhake tren mudhun sing jelas.
