Miturut Evergreen Marine, rute AEF nduweni limang kaluwihan utama:
Kaping pisanan, nyedhiyakake layanan mingguan langsung saka Qingdao menyang Mombasa, kanthi jadwal pelayaran sing stabil lan kacepetan cepet.
Kapindho, kita sijine 2 kapal duweke dhewe menyang operasi karo papan cekap.
Katelu, kothak port tujuan fleksibel, ngidini para pelanggan ngirim kapal menyang Sudan Kidul, Uganda, Rwanda, Kongo (DRC), Burundi, Tanzania lan negara liya.
Kaping papat, kapal sing kapisan nggawa kargo saka Dar es Salaam ing Afrika Wétan lan pindhah menyang rute ASEA ing Singapura, sing trep lan cepet.
Kalima, bisa nyedhiyakake macem-macem layanan kayata transportasi gabungan impor lan ekspor lan kiriman menyang papan katelu.
Dimangerteni menawa Pelabuhan Mombasa dumunung ing tengah-tengah pesisir wétan Afrika. Iki minangka pelabuhan paling gedhe ing Afrika Wétan lan pelabuhan paling gedhe nomer loro ing Afrika. Iki uga minangka pelabuhan strategis kanggo perdagangan manca Kenya. Wis 21 berths saka macem-macem jinis lan ndhuwur 10.000 ton, lan draf pelabuhan luwih saka 9,45 meter. Navigasi kasedhiya 24 jam dina.
Ing Februari 2014, Kenya ngadegake zona perdagangan bebas pisanan ing Mombasa kanggo nguatake lan ningkatake perdagangan intra-regional antarane wilayah Timur, Tengah lan Afrika Kidul.
Ing 2016, Kenya lan Uganda bebarengan ngluncurake "Rencana Induk Koridor Ekonomi Lor", diwiwiti saka pelabuhan Mombasa ing sisih wétan lan nyambungake Uganda, Burundi, Sudan Kidul, lan Republik Demokratik Kongo liwat prasarana kayata dalan, sepur, saluran banyu, lan pipa. lan negara liya kanggo nggawe kahanan kanggo pangembangan ekonomi Afrika Wétan.
Negara-negara kayata Republik Demokratik Kongo, Sudan Kidul, Uganda, Burundi, lan Rwanda gumantung ing Pelabuhan Mombasa kanggo umume ekspor amarga kurang akses menyang segara. Kajaba iku, bahan saka Tanzania lor-wétan, Somalia lan negara lan wilayah liyane asring mlebu lan metu liwat Pelabuhan Mombasa.
