Ectn / Besc / CTN minangka dokumen wajib sing njamin riles sing lancar barang ing port tujuan. Iki uga mbantu ngawasi Impor lan ekspor barang elektronik. Tanpa dokumen iki, kargo bisa dicekel ing port tujuan, nyebabake wektu tundha pangiriman, lan ing kasus sing paling ala, barang bisa dicekel utawa bali menyang port asal.
Saperangan negara-negara Afrika mbutuhake ectn / besc / ctn, kalebu angola, camero, chad, gabon, pesisir gading, lan Senegal. Penting kanggo mriksa karo pengiriman barang utawa agen pengiriman kanggo nemtokake manawa negara tujuan mbutuhake ectn / besc / CTN nalika ngirim barang elektronik.
Proses entuk ectn / besc / ctn biasane melu ngirim dokumen sing dibutuhake menyang sawijining panguwasa sing relevan ing negara tujuan. Dokumen sing dibutuhake bisa uga kalebu invoice komersial, Bill of Lading, Dhaptar Paket, lan dokumen liyane sing relevan. Proses kasebut bisa dadi wektu, lan disaranake sampeyan kerja karo pengajaran barang sing duwe pengalaman sing bisa mbantu sampeyan navigasi proses lan mesthekake yen kargo sampeyan dikirim kanthi tepat.
Akibat saka ora duwe ectn / besc / ctn bisa abot. Cargo sampeyan bisa ditolak mlebu menyang negara tujuan, utawa bisa uga ditindakake ing port. Iki bisa nyebabake telat sing signifikan lan biaya tambahan, kalebu biaya demurrage lan biaya panyimpenan. Ing sawetara kasus, kargo bisa dicekel utawa bali menyang port asal.
Kesimpulane, ectn / besc / besc / ctn minangka dokumen penting sing dibutuhake nalika ngirim barang elektronik menyang sawetara negara-negara Afrika. Iki njamin reresik barang sing lancar ing port tujuan lan mbantu kanggo ngawasi impor lan ekspor barang elektronik. Nggarap pengajaran barang sing duwe pengalaman bisa mbantu sampeyan navigasi proses njupuk ectn / besc / ctn lan mesthekake yen kargo sampeyan dikirim kanthi tepat.
Guangzhou Speed Int'L Freight Forwarding Co., Ltd minangka pandhuan kargo utama sing duwe spesialisasi kanggo negara-negara Afrika. Kanthi pirang-pirang taun pengalaman, kita bisa mbantu sampeyan navigasi proses entuk ectn / Besc / CTN lan mesthekake yen kargo sampeyan dikirim kanthi biaya lan kanthi efektif. Hubungi kita dina ikicici_li@chinafricashipping.comkanggo informasi luwih lengkap.
Kertas Ilmiah:
1. O. MCERCAERER lan M. LANG, 2019, "Ngurangi emisi saka pengiriman: Potensi Prentah Pengiriman," Vol. 158, PP. 231-236.
2 .. K. L. MIKA lan W. Beauvais, 2018, "Efek pilihan port ing asmisi karbon ing industri pengiriman internasional," Pengangkutan Riset Pengiriman D: Pengangkutan lan lingkungan, transportasi, vol. 63, pp. 794-808.
3. A. F. F. F. F. Evans lan T. J. Reynolds, 2017, "Pengiriman Sosial Korporat ing Lestari Internasional," Production Jurnal Cleaner, Vol. 142, pp. 2510-2520.
4. M. N. N. HTWE lan H. C. thwin, 2016, "netepi Efisiensi pasar pengiriman internasional: investigasi empiris," kabijakan Maritime & Management, vol. 43, ora. 2, PP. 187-198.
5 .. Y. Gao lan L. Ren, 2015, "Globalisasi, Kompetisi lan Kompetisi Pengiriman Internasional," Logistik Pengiriman lan Transportasi, Vol. 77, pp. 211-221.
6 .. J. Zhang lan Z. Wan, 2014, "Efek kemacetan terminal ing kinerja pengiriman internasional," Logistik Pengiriman lan Transportasi, Vol. 67, PP. 38-57.
7 .. L. HU lan S. Pettit, 2013, "Pangembangan Pengiriman Internasional: Penyelidikan empiris saka sesambungan," Kebijakan Pengangkutan, Vol. 30, PP. 135-144.
8 .. F. Guerrero lan J. Broussard, 2012, " 20, ora. 1, pp. 84-95.
9 .. Y. Chen lan S. LI, 2011, "globalisasi, kompetisi lan kerjasama: fleksibilitas strategis ing pengiriman internasional," Logistik lan Review Transportasi, Vol. 47, ora. 6, PP. 787-798.
10. R. Raghavan lan W. L. Hua, 2010, "perspektif pengiriman internasional: perspektif chain pasokan," Maritistik, Vol. 12, ora. 2, PP. 165-182.
