Terminal APM wis entuk target 2023 kanggo nyuda wektu manggon ing pelabuhan nganti 20% dibandhingake karo garis dasar 2021.
Operator port global wis nemtokake atusan owah-owahan proses kanggo ngirit wektu ing port.
"Keuntungan paling gedhe bakal teka saka perusahaan sing nambah kolaborasi antarane jalur pengiriman lan terminal," ujare Laura Bercan, kepala produk visualisasi ing Terminal APM. "Solusi visualisasi paling anyar saka Terminal APM, Dashboard Line Pengiriman, bakal miwiti obrolan kasebut." Nyedhiyani dhasar."
Miturut Terminal APM, kanggo nggayuh tujuan nyuda wektu manggon ing pelabuhan kanthi rata-rata 30% kanggo kabeh pelanggan ing taun 2025, pelabuhan lan kapal kudu luwih kerja keras. Operator pelabuhan-diduweni maersk ngandika apik planning stowage, eliminasi obahe, luwih gedhe dual-siklus lan tandem ngangkat, lan optimized crane misahake kanggo mesthekake kabeh crane rampung bebarengan bakal digawa babagan ing biaya paling Mupangati maksimum.
"Visibilitas lan prediksi sing luwih apik sing diwenehake dening dasbor baris pengiriman anyar bisa menehi titik wiwitan sing apik kanggo obrolan kasebut. Kajaba iku, solusi kasebut dibangun miturut standar Antarmuka Panggilan Port Langsung DCSA. Iki mbisakake data saka instrumentasi Data telpon port operasi Papan bisa dienggo bareng kanthi digital karo pihak industri liyane kanthi cara sing konsisten. Iki mbantu nyinkronake kegiatan pelabuhan kapal hulu lan ningkatake efisiensi.
Wis ditugasake ing papat terminal APM (Onne lan Apapa ing Nigeria, Algeciras ing Spanyol lan Progresso ing Meksiko), strategi global perusahaan kanggo nggawe solusi digital tegese ing pungkasan taun, dashboard bakal beroperasi ing dermaga pitu A. dipunginakaken.
Laura Bercan nyathet: "Pangiriman Dashboard Shipping Line nandhani langkah penting ing transformasi digital lan pangembangan produk sing fokus ing operator pengiriman. Muga-muga produk iki bakal berkembang kanthi kabutuhan pelanggan, sing bakal nggawe kita luwih cedhak dadi operator terminal paling apik ing donya.
