Bubar, China Merchants Ports lan COSCO Shipping Ports berturut-turut ngetokake asil finansial kanggo separo pisanan 2023.
COSCO Shipping Ports nyatakake ing laporan finansial yen wiwit taun 2023, pemulihan ekonomi donya saya ringkih. Kanggo nyegah inflasi sing dhuwur, ekonomi utama wis ngencengi kabijakan moneter, nambah kontraksi permintaan global.
Indeks pesenan ekspor anyar Indeks Manajer Pembelian (PMI) manufaktur global terus ana ing kisaran kontraksi, lan penurunan perdagangan global mesthi bakal mengaruhi pertumbuhan impor lan ekspor China.
Senadyan tekanan, perdagangan manca negaraku nduweni ciri sing jelas yaiku daya tahan lan vitalitas sing kuat. Ing pengaruh macem-macem langkah kanggo nyetabilake perdagangan manca, pangsa ekspor global China tetep stabil ing separo pisanan 2023.
Bisa dikandhakake yen sanajan ana lingkungan eksternal sing rumit lan abot lan kalem perdagangan lan investasi global, operasi Pelabuhan Pengiriman COSCO isih luar biasa.
Kajaba iku, ing babagan Pelabuhan Pedagang China, sawise ana penyesuaian personel anyar, strategi perusahaan bakal diterusake lan disetel kanthi apik ing mangsa ngarep.
Senajan China Merchants Port \ COSCO Shipping Ports duwe strategi beda ing noto strategis port, trek padha, lan padha uga digawe dening ekonomi Cina lan perdagangan global.
Dideleng saka status saiki lan tren pangembangan kapal, ing separo pisanan taun 2023, kontradiksi antara pasokan lan permintaan ing pasar kapal kontainer saya tambah akeh, volume pengiriman kontainer rada mudhun, pasokan kapasitas kapal saya cepet, lan kontainer anyar. kapal wis mlebu wektu pangiriman konsentrasi.
Ing jangka panjang, kahanan sing durung mesthi ing pertumbuhan ekonomi global bakal saya mundhak, wutah ekonomi lan ekspor China bakal tetep tahan, lan rantai industri lan pasokan global bakal terus dibentuk maneh, lan industri pelabuhan mesthi bakal kena pengaruh.
Ing tembung liyane, apa China Ports minangka medan perang utama utawa China Merchants Ports lan COSCO Shipping Ports, kang strategi paling anyar kanggo pindhah global, bakal ngadhepi impact saka pasar internasional lan dipatèni lengkap geopolitik.
Ing mangsa ngarep, penggabungan lan akuisisi pelabuhan kanggo negara maju kayata Eropa lan Amerika Serikat ora bakal gampang maneh. Logika investasi pelabuhan ing pasar berkembang kayata Afrika, India, lan Amerika Selatan dadi tren anyar.
